In deze unboxing van de Quarq DZero SRAM Red powermeter  kunt u de volgende items verwachten

-  Wat wordt er zoal meegeleverd ? Kan men out of the box direct aan de slag met de SRAM Quarq DZero.

-  Er zijn twee verschillende Quarq DZero versies in omloop de hidden bolt en de non-hidden bolt versie. Deze zullen worden belicht naast de BB30 en GXP variatie.

-  Tenslotte zullen de eerst impressies qua ontwerp, techniek en instellen worden gedeeld.

Quarq DZero SRAM Red Powermeter – Wat is meegeleverd ?

De SRAM Red Quarq DZero komt in een mat zwarte doos met rode SRAM Red accenten. Op de bovenzijde van de doos is prominent een blinkend zwarte SRAM Red crank inclusief de Quarq DZero spider afgebeeld. Kortom alleen al de verpakking belooft hoogwaardige kwaliteit.

Na openen van de doos, ligt de SRAM Red crank met Quarq DZero spider direct voor je neus. De spider oogt zeer degelijk, robuust zelfs. Naast de SRAM Red cranks met 30 mm. (BB30) as treft u de volgende items aan in de verpakking:

-  Een spacer kit met diverse kunsstof en metalen spacers;
-  Een tweetal spacers voor op de pedaalassen te plaatsen (zo blijft de carbon SRAM Red crank onbeschadigd);
-  Quick start guide met hyperlinks naar gebruikershandleidingen en product registratie;
-  Een setje tandwiel boutjes om de tandwielen op de Quarq DZero spider vast te zetten;

Goede handleidingen voor de juiste keuze van spacers vind je hier. Raadpleeg anders je lokale met Ultrabikes samenwerkende dealer voor advies.        

Kortom de Quarq DZero Powermeter van SRAM wordt verrassend compleet geleverd, op de tandwielen na. Enerzijds jammer, dat je niet out of de box binnen 10 minuten de weg op kunt. Anderzijds kun je nu je gewenste binnen-buitenblad-combinatie naar eigen wens installeren.

SRAM Quarq DZero versies

Er zijn verschillende versies van de Quarq DZero powermeters beschikbaar. Ten eerste kan er een verdeling gemaakt worden op basis van trapas type.

1.  Pressfit BB30 trapassen, voorzien van een 30 mm as;
2.  Truvative SRAM GXP trapassen met het Gutter Seal design, deze trapas technologie werkt net even anders;

Hidden vs non-hidden bolt

Ten tweede kan er een verdeling gemaakt worden op basis de plaatsing van de tandwielbouten en de positionering van de spider.

A.  Hidden bolt versie, waarbij een tandwielbout achter de crank arm wegvalt, uit het zicht;
B.  Non-hidden bolt versie waarbij alle tandwielbouten zichtbaar zijn;

Hoewel er praktisch dus weinig verschil is tussen de hidden en non-hidden bolt versie, is het voordeel van de hidden versie dat het nokje op het buitenblad de opening naar de crankarm afdicht. Mocht je voorderailleur niet goed afgesteld zijn, dan kan hiermee een chainsuck tussen crankarm en buitenblad voorkomen worden (ten opzichte van de non-hidden bolt versie).

Eerste impressie van Quarq DZero Powermeter ontwerp voor SRAM Red cranks 

De combinatie van de lichte SRAM Red cranks (met de bekende subtiele branding en details), en de  zwarte robuuste aluminium spider zorgt voor een high end gevoel. “Degelijk” en kwaliteit zijn andere typerende woorden die in me opkomen.

De branding is heel subtiel. Heel klein Quarq DZero op en plastic cover (aan de zijkant nog wel) en een witte Q op de aluminium batterij cover. Dit is een schrijfdeksel met ongeveer 4 mm aan schroefdraad, waarbij aan het einde van de draad op de spider een rubberen ring ligt. De combinatie van de lange schroefdraad en goede rubberen ring zorgt naar mijn idee voor een goede afdichting. Maar dit zou een praktijktest moeten uitwijzen.

De Quarq DZero installeren is iets moeilijker dan het vervangen van een pedaal of crankarm. Je zult even moeten uitzoeken welke spacers er nodig zijn bij jou frame en trapas combinatie. Geen rocket science, maar het moet wel goed gebeuren.

Kalibratie en updaten van firmware kinderlijk eenvoudig met de Qalvin BLE app die met de DZero communiceert via Bluetooth. Ik heb een test firmware upgrade gedaan, en deze was enorm snel (en foutloos).

Conclusies en eerste bevindingen

De Quarq DZero SRAM Red maakt een degelijke en complete indruk. Hierbij doel ik op het design als ook op het geleverde pakket met spacers en benodigdheden. De Quarq was niet voor niets aanwezig op 59% van de triatlon fietsen van de IRONMAN in Kona. Voor een prijs van 849,- verkrijgbaar in de webshop.

-- Remo