Unboxing Shimano FC-RC9100-P powermeter

Eindelijk daar is hij dan het powermeter antwoord van shimano. Jarenlang hebben powermeter merken zoals Stages, Pioneer en SRM gebruik gemaakt van de shimano dual bolt Hollowtech crankstellen als basis voor hun vermogensmeters. In combinatie met de introductie van nieuwe modelrange w.o. de Dura Ace FC9100 heeft shimano nu een eigen vermogensmeter op de markt gebracht.

.

Geheel in aansluiting met de uitstraling van de Dura Ace 9100 met dual sensoren die slank en stijlvol op de crankset zijn aangebracht. Slechts heel af en toe zijn de vermogensmeters in het profpeleton opgemerkt. Foto's zijn er ook al een tijdje maar altijd van gepaste afstand, nooit gedetailleerd. Nu, na maandelange wachttijd zijn de eerste exemplaren bij ons binnen gekomen en het is spannend nu eindelijk het model letterlijk in handen te hebben.

Shimano Dura Ace FC-R9100-P Powermeter – Wat is meegeleverd ?

De doos wordt uitgepakt en heeft de volgende inhoud:

- 1 x Shimano Dura Ace FC-R9100-P crankset power meter incl.
- 1 x Shimano crank bout
- 1 x magneet set
- 1 x 1.5 m oplaadkabel
- 1 x magneet postitioneer tool
- 1 x Shimano crank installatie tool TL-FC40

NB: bottom bracket, en kettingbladen zijn apart te bestellen

Eerste indruk Shimano Dura Ace 9100 Powermeter

De cranks, de inmiddels al wat bekende FC9100,  zijn mooi zwart geanodiseerd en gepolished en zien er prachtig uit. Wel lijkt ons de polish wat gevoelig voor fijne krasjes. De crankset is verkrijgbaar in 165.0 mm, 170.0 mm, 172.5 mm, 175.0 mm, 177.5 mm, 180.0 mm. De spider heeft een shimano steek: 110 mm bolt circle diameter, 4-arm asymmetrical. Geschikt voor 11 speed, shimano 9100 kettingbladen.

Van de powermeter sensoren was weinig bekend. De vermogensmeter heeft zoals gebruikelijk bij dubbele systemen zowel links als rechts aparte (rekstrook) sensoren. Hier wordt de vervorming van de crank (electronisch) gemeten. Aan de " drive-side" is deze sensor mooi vlak tegen de crank aan verwerkt. Oorspronkelijk heeft men aangekondigd dat de sensoren volledig in de crankset zouden zijn geintegreerd. Dat is voor de bedrading wel het geval maar voor de sensoren zelf niet.

Het mag echter gezegd worden de sensor is vrij vlak en is optisch mooi met de crank verbonden. Voor de kettingbladen (binnen vanaf 34tands), en buiten (vanaf 50T) is voldoende speelruimte.

De sensor op de linkercrank is eveneens met 7mm mooi vlak. Er dient tenminste 8mm ruimte te zijn tussen de achtervork van het frame en (normale) crank.

De spider is voorzien van een kleine centrale (oplaad/control) unit. Deze unit is intern met de sensoren verbonden.

Daar waar bv bij de Pioneer SGY9100 powermeter een dunne draad loopt van de sensor naar de control unit is deze in de crankset opgenomen.

De oplaadbare batterij is weggewerkt in de crankas en verbonden met de beide sensoren en control unit.

Bij de linker (non drive) crank is bij montage de aansluiting (tussen de sensor en de batterij/controlunit) zichtbaar. De draad bevat een connector voor een optimale aansluiting onder alle omstandigheden.

Bij de montage dient eerst de crank te worden vastgemaakt. Identiek als bij iedere " normale"  shimano hollowtech dual bolt crank.

De bijgevoegde huls kan vervolgens m.b.v. de speciale tool in de crankas worden geschroefd.

Daarna kan de connector van de linker crank worden aangesloten op de crankas.

Afdekkapje erop en de aansluiting is mooi afgesloten voor invloeden van buitenaf zoals vocht en stof.

Om te controleren wat de status van de vermogensmeter is kort op het knopje van de centrale unit drukken. Deze geeft met rood aan dat de batterij niet gebruiksklaar is en moet worden opgeladen.

Om de oplaadkabel aan te sluiten kun je het kapje van de unit als boven aangegeven openen. Op dit punt is er een randje waardoor het dekseltje kan worden open gemaakt. Enige voorzichtigheid is geboden want het dekseltje is wat fragiel.

Het dekseljte voorzichtig opzij doen er de oplaadkabel kan worden aangesloten.

Nu is het een kwestie van de kabel aansluiten en de unit opladen. Tijdens het opladen kleurt de LED blauw, de LED gaat uit na ca. 2-2,5 uur als de batterij volledig is opgeladen.

Om de FC-RC9100 powermeter te activeren kort op het knopje van de unit drukken. De LED kleurt groen als de meter is geactiveerd en het batterij level voldoend is.

Shimano E-TUBE App voor Android en iOS

Shimano heeft voor het afstellen van de nieuwste Di2 groepen en componenten als de FC-RC9100 vermogensmeter de E-Tube app ontwikkeld. Deze is er zowel voor Android als IOS.

Na het openen van de app kan via Bluetooth de powermeter worden gekoppeld.

Als de vermogensmeter is gedetecteerd wordt dit in de app weergegeven.

De standaardcode ( 000000 ) moet voor de koppeling worden ingegeven.

Deze code dient vervolgens te worden gewijzigd.

Daarna geeft de app aan of er nieuwe firmware beschikbaar is.

En kan deze worden gedownload en geinstalleerd op de centrale unit. Dit gebeurd helemaal automatisch. Zorg wel voor een stabiele BT verbinding. De installatie mag niet worden onderbroken, zorg voor een stabiele bluetooth verbinding.

De software van de powermeter is nu bijgewerkt en deze kan nu worden gekalibreerd. (nul kalibratie)

Crankstel in de juiste positie zetten. De app geeft aan of de kalibratie goed is verlopen.

De app is niet bedoeld en ook niet geschikt voor registratie tijdens het fietsen. Hier hebben we in dit geval de Garmin Edge 1000 gebruikt. Kwestie van koppelen en ook hier nulkalibreren. Hier is ook de torque waarde zichtbaar. Op zich kun je hier niet zoveel mee, echter steeds andere van elkaar sterk afwijkende waarden kan duiden op een systeemstoring. Neem bij twijfel gerust contact op met de Ultrabikes helpdesk.

Ook is in de Garmin Edge 1000 de algemene status van de FC-RC9100 P powermeter zichtbaar. (zie boven)

Conclusie

De Shimano FC-RC9100-P powermeter is een hoogwaardige vermogensmeter, voorzien van dubbele sensoren. De afwerking is van een hoog niveau. Het design en de afwerking is top! Ook softwarematig wordt de techniek met de App goed ondersteund. Er is ongetwijfeld veel getest met dit crankstel. In de praktijk moet nog wel blijken hoe de techniek zich onder zware wedstrijd omstandigheden houdt. Gezien de goede reputatie van Shimano hebben wij daar alle vertrouwen in. De Shimano FC-RC9100-P powermeter is HIER te vinden in het assortiment van Ultrabikes powermeters.